Uma das coisas que sempre são discutidas em grupos de whatsapp é sobre a diferença entre os modelos. Aqui no Brasil durante 2007 e 2011 a Honda trouxe apenas duas versões. Vamos saber cada detalhe que difere as versões agora.

Eu vou exibir primeiro uma tabela comparativa e logo mais vou exibir cada um dos detalhes separadamente.

Vou escrever mais sobre cada item detalhadamente em breve.

Freios ABS

O sistema ABS para os freios está disponível em todas as versões da CR-V de 2007 até 2011, portanto este não é um requisito diferenciado. Há de ter muito cuidado com os sensores das rodas durante qualquer tipo de manutenção, pois qualquer dano nesses sensores faz com que o veículo se comporte como um carro sem ABS e uma luz acende no painel indicando problema no sistema de freios.

Freios a disco nas quatro rodas

Todas as CR-Vs de 2007 até 2011 possuem freios a disco nas quatro rodas. Sendo discos duplos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. O índice de desgaste nas pastilhas dianteiras, logicamente, é muito maior. Uma curiosidade é que apesar de ser freio a disco na traseira, o freio de estacionamento é realizado através de um "mini-tambor" de freio que fica junto ao disco traseiro.

Tração 4x4

Nas CR-Vs de 2007 até 2011, apenas a versão EXL possui tração 4x4. A versão LX trabalha apenas nas rodas da frente. Apesar disso, a CR-V 4WD também só possui tração na dianteira em 90% do tempo, ela só aciona a tração traseira quando alguma roda dianteira começa a patinar. Este processo de transição para tração traseira é totalmente mecânico e funciona através de fluidos hidráulicos contidos no interior do diferencial traseiro. Uma curiosidade interessante é que podemos remover o eixo cardã da CR-V 4X4 transformando ela em um veículo 4X2 normal como a versão LX.

Teto solar

O teto solar é um diferencial interessante presente somente nas versões EXL, ele permite que o proprietário consiga abrir, escamotear ou simplesmente ter uma visão mais ampla por dentro do veículo. No entanto o veículo não possui nativamente nenhuma forma de fazer com que o teto feche ao trancar o veículo, isto pode ser feito adicionando um módulo eletrônico desenvolvido por terceiros.

Controle de Estabilidade (VSA)

O funcionamento do controle de estabilidade é algo bem simples na CR-V, ele atua aplicando levemente o freio e uma ou mais rodas para manter o carro sob controle do motorista, também atua reduzindo a aceleração do motor mesmo que o motorista esteja pisando fundo no pedal do acelerador. Sendo assim, ele consegue fazer o motorista ter menos chances de perder o controle do carro por patinação de rodas, pois possui sensores de inércia no carro, sensor de velocidade de giro do volante, sensores nas rodas para "vigiar" o movimento de cada uma delas. Este sistema está disponível apenas na versão EXL e não tem nenhuma ligação com a tração 4x4 do veículo.

Rádio com disqueteira

Talvez este seja o item mais fácil de descobrir que é diferente entre as versões, pois trata-se de um item que fica aparente no painel do veículo. O rádio com capacidade para 5 CD's possui um visual bem mais elegante que o rádio padrão, alem de ocupar o espaço de 2DIN no painel, enquando o rádio básico ocupa apenas 1DIN e possui uma entrada auxiliar logo abaixo em uma espécie de porta objetos. Na versão EXL a entrada auxiliar foi movida para dentro do console central.

Comandos de som no volante

Se o rádio é um dos itens que salta à vista na versão EXL, os comandos no volante também são outro item notório de diferencial da versão. Além disso o volante da versão EXL também possui um detalhe que imita aço escovado enquanto na versão LX é totalmente preto. Os comandos no volante permitem aumentar e diminuir o volume, pular ou retroceder e mudança de modo. Os comandos do volante são uma exclusividade da versão EXL, mas podem ser comprados e instalados na versão LX.

Subwoofer

Exclusivo para a versão EXL, o subwoofer possui uma capacidade de 50W e possui graves bem destacados. Não é nada que faça seu corpo inteiro tremer, mas é só desligar ele para sentir que há uma diferença substancial no volume sonoro.

Faróis de neblina

Os faróis de neblina são um item exclusivo da versão EXL, mas existem kits de instalação disponíveis para a versão LX. Eu não sei como é a dificuldade de instalar, nem se precisa de alguma ativação via scanner, mas já vi muitas pessoas realizando essa instalação.

Bancos em couro

Talvez este item não seja visto como uma exclusividade, visto que muitas CR-Vs LX saíram das concessionárias com bancos de couro a pedido dos proprietários, pois havia essa opção. Mas aparentemente não existem CR-Vs ELX com bancos em tecido.

Air-bags laterais e de cortina

Este é um daqueles items exclusivos da versão EXL que não é viável de forma alguma a instalação na versão LX, estamos falanco de 4 módulos extras de air-bag. Um em cada banco dianteiro e mais dois de cortina, um em cada lado da cabine.

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