Neste tutorial vamos saber como proceder para remover / inspecionar / trocar as velas do motor R20A. Este mesmo procedimento pode ser feito em qualquer carro da linha Honda que possa o mesmo motor, inclusive nos que possuem o motor R18A como os Civic por exemplo.

Ferramentas necessárias

Verifique se você possui as ferramentas necessárias antes de prosseguir. Não há como executar este procedimento sem as devidas ferramentas.

• Chave catraca
• Soquete 10mm
• Soquete 16mm longo (Ou chave de vela)
• Extensor para chave catraca (o tamanho que vc tiver)
• Torquímetro de vareta
• EPI (Luvas, óculos de proteção, etc.)

Antes de começar

Alguns procedimentos devem ser seguidos antes de começarmos a fazer tudo:

• O veículo deverá estar desligado
• O veículo deverá estar com o câmbio na posição P e o freio de estacionamento acionado
• O veículo deverá estar em local plano e firme
• O motor deve estar frio (para não correr o risco de queimaduras)

Começando

Abra o capô e inspecione o cofre do motor, que deverá estar livre de oleosidades ou qualquer tipo de sujidade pesada, isto se faz importante pois você irá abrir um duto que tem acesso direto para a câmara de combustão do motor e qualquer impureza que adentre para esta câmara poderá danificar seriamente o motor.

Veja abaixo o cofre do motor em condições normais:

Removendo as bobinas

O primeiro passo é utilizar um soquete 10mm para remover os parafusos que prendem as bobinas. Eles ficam localizados logo à esquerda de cada bobina e são em um total de quatro parafusos. Veja na imagem abaixo:

A imagem acima está sem a capa superior do motor, mas não é necessário removê-la para ter acesso às velas de ignição. Após remover cada um dos parafusos você terá que desconectar as bobinas, a imagem abaixo mostra o processo:

Após desplugar cada uma das bobinas você deverá puxá-las em sua direção, verificando se não há partes soltas.
A imagem abaixo ilustra uma bobina removida do motor:

Quando você remover as quatro bobinas, terá acesso às velas de ignição no interior do duto de acesso, veja na imagem abaixo uma vela no interior do duto de acesso:

Removendo a vela de ignição

Após a remoção das bobinas você terá que utilizar um soquete 16mm longo ou chave de velas para remover a vela do duto. Uma extensão de soquete é muito útil nesse momento, veja na imagem abaixo como utilizar:

Encaixe a sua chave catraca com cuidado e gire no sentido anti-horário até que tenha conseguido soltar a vela de ignição de sua rosca com totalidade, após isso puxe a chave de velas ou soquete longo.

Caso não consiga puxar a vela de ignição utilizando a ferramenta, corte um pedaço pequeno de mangueira transparente e encaixe a ponta dela na parte superior da vela para puxar ela em sua direção.

Após todas essas etapas você terá as quatro velas de ignição em suas mãos e poderá instalar as novas caso necessário, ou fazer a inspeção das velas.

Montagem

Para a montagem você deverá proceder em todas as etapas de modo inverso, respeitando apenas o torque de aperto das velas de ignição (utilize um torquímetro de vareta) que é de 2,5kgf.
Tenha cuidado ao reintroduzir as velas no duto de acesso para que não venha atrincar a parte de porcelana e introduzir fragmentos de porcelana no interior na câmara de combustão.

Período de troca e inspeção

A Honda preconiza em seu manual de manutenção uma troca das velas a cada 60.000 kms rodados independente do tempo de uso. Embora não mencione nada sobre inspeção, vale a pena inspecionar seu estado e a folga dos eletrodos a cada 20.000 kms. A folga dos eletrodos deve ficar entre 1mm e 1,1mm.

Segundo o manual de instruções, as velas utilizadas para o motor R20A1 são:

Espero que o artigo tenha sido útil.

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