Fala, galera do Garagem do Madeira! Como vocês viram no vídeo, fiz uma análise bem detalhada entre duas centrais multimídia que geram bastante dúvida: a Lelong LE-6321 e a Aikon Proton G360. A ideia foi dar a minha visão sincera, ranqueando cada uma em vários pontos importantes para ajudar vocês na escolha.
Tela e Processamento
Começando pela tela, ambas são capacitivas e têm a mesma resolução de 1280x720. Mas, na minha opinião, a Lelong apresentou cores um pouco mais "lavadas" no preto, por isso dei 3 estrelas pra ela, enquanto a Aikon ficou com 4 estrelas.
No quesito processador, as duas usam Unisoc. A Lelong, com o Unisoc A8581, levou 3 estrelas, já a Aikon, com o A7862 que é um pouco mais robusto, ficou com 4 estrelas.
Em memória RAM, ambas têm 6GB e operam na mesma velocidade, então foi um empate técnico: 4 estrelas para cada.
Sobre o processador eu deixei aqui um comparativo entre os principais processadores usados no mercado de multimídias automotivas, saiba mais acessando o artigo
Armazenamento e Conectividade
Quando o assunto é armazenamento, a Lelong se destaca com 128GB, contra 64GB da Aikon. Em termos de portas USB, a Lelong oferece duas, levando 3 estrelas, e a Aikon me agradou mais com três portas, ganhando 4 estrelas.
Um ponto que não me agrada em nenhuma delas é a saída de vídeo, que depende de dongle USB. Por isso, ambas levaram apenas 2 estrelas.
Áudio e Funcionalidades Smart
Na qualidade de áudio e conexões, a Aikon realmente brilha. Ela oferece saídas para canal traseiro esquerdo/direito, canal central, saída óptica e RCA digital, merecendo 5 estrelas. A Lelong, com saídas mais básicas, ficou com 3 estrelas.
A Aikon também demonstrou maior potência e ausência de ruídos de fundo, ganhando 5 estrelas em qualidade sonora, contra 4 estrelas da Lelong.
Sobre o Android Auto e Apple CarPlay, a Lelong (3 estrelas) apresentou mais problemas de conexão, enquanto a Aikon (4 estrelas) teve uma conexão mais estável.
Informações e Suporte
Um ponto crucial para mim é a transparência das informações. A Lelong, sem um site oficial claro e com informações incorretas na caixa, levou uma estrela solitária. A Aikon, com um site mais detalhado, ficou com 4 estrelas.
O manual de instruções da Lelong é um folheto bem básico (1 estrela), enquanto a Aikon (3 estrelas) pelo menos oferece um QR Code para acesso online.
Em pós-venda, a Aikon (4 estrelas) tem uma estrutura de garantia mais estabelecida, e a Lelong (1 estrela) ainda peca nesse quesito.
Adaptação ao Mercado Brasileiro
Em termos de adaptação ao mercado, a Aikon (4 estrelas) tem softwares mais pensados para o público brasileiro, e a Lelong (2 estrelas) ainda usa traduções mais diretas da China.
A consistência de design dos aplicativos também pesou: a Aikon (3 estrelas) oferece uma experiência mais uniforme, e a Lelong (1 estrela) apresenta layouts e cores inconsistentes.
Custo e Construção
A Lelong, por volta dos R$ 1.300, tem um custo-benefício excelente na minha visão, levando 5 estrelas. Já a Aikon, na casa dos R$ 2.000, ficou com 3 estrelas.
Na qualidade de construção, a Aikon (5 estrelas) se sobressai um pouco com acabamentos mais delicados, mas a Lelong (3 estrelas) também é bem construída.
Câmera 360 e Plataforma
Na Câmera 360, a Aikon (5 estrelas) permite download gratuito de modelos 3D de carros, enquanto a Lelong (4 estrelas) exige a compra via um aplicativo chinês que, infelizmente, não funciona para pagamentos aqui no Brasil.
Um detalhe interessante é que a Lelong (4 estrelas) utiliza uma plataforma (K4811) com muitas informações e atualizações disponíveis em fóruns, algo que a Aikon (2 estrelas) não oferece por ter um sistema mais fechado.
Nota Final
Somando todos os pontos, a Lelong LE-6321 alcançou uma nota final de 5,8/10. Já a Aikon Proton G360 ficou com 7,4/10.
A Aikon, de fato, teve uma nota geral mais alta. Mas a grande questão é: será que a diferença de preço justifica essa pequena melhora na experiência? Essa é a reflexão que deixo para vocês, assistam e comentem:
Tabela Comparativa
| Quesito | Lelong LE-6321 | Aikon Proton G360 |
|---|
| Tela | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Processador | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Memória RAM | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Armazenamento | 128GB | 64GB |
| Portas USB | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Saída de Vídeo | ⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Conexões de Áudio | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Qualidade Sonora | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Android Auto/CarPlay | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Informações/Site | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Manual/Suporte | ⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Adaptação ao Mercado | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Design dos Apps | ⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Custo-Benefício | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Qualidade Construção | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Câmera 360 | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Plataforma/Comunidade | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Nota Final | 5,8/10 | 7,4/10 |
| Preço Aproximado | R$ 1.300 | R$ 2.000 |
O preço aproximado leva em consideração a versão universal da multimídia, sem contar molduras, chicotes e outros acessórios específicos para o veículo.
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